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產品和解決方案
路航科技立足于軌道交通車輛關鍵零部件在線監測和科研分析,進一步提高軌道交通車輛的健康監測水平、故障實時診斷和預測能力,實現車輛的全息化與信息融合的故障診斷與健康預測,從而確保列車的安全運行,提升車輛的信息化水平及智能化水平;同時,依據產品化科研研究的重大成果,研制軌道交通車輛車載監控設備、綜合檢測設備、維修維保設備以及通用設備,進一步提高軌道交通車輛的健康監測水平、故障實時診斷和預測能力,從而確保列車的安全運行;調研分析軌道交通車輛生產制造工藝流程、維修維保流程,研制測試試驗裝置,提高生產工藝和維修維保的可靠性和效率;為我國鐵路的發展提供相應的優質產品、綜合解決方案和綜合服務。

(1)車輪不圓順的動力學分析與檢測評估


    車輛在運行過程中,由于受到啟動、制動等循環動力作用,車輪型面易出現擦傷、多邊形等復雜構形,影響車輛的運行穩定性、平穩性和曲線通過性能,直接錘擊軌道、轉向架進而加速軌道、路基等基礎動力部件的疲勞,降低輪軌的附著利用。圍繞這個主題開展了車輪不圓順的動力學分析、辨識方法研究、超擦限度指標研究,能分析不同車輪扁疤的動力學效應,通過軸箱加速度識別車輪型面的多邊形及其階數,提出不同車輛運行速度下,車輪擦傷的控制限度,為車輛安全監測、狀態維護提供基礎理論和方法。

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(2)懸掛單元的故障檢測


列車在運行中,由于受到隨機振動的長期作用,懸掛易出現裂紋、失氣等故障隱患,進而影響列車行車安全對此發展了尺度能量法來捕捉裂紋和失氣引起剛度變化通過剛度變化來檢測懸掛故障。

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(3)輪對軸承故障檢測


輪對軸承受到承載荷、牽引載荷、輪軌沖擊載荷的聯合作用,軸承的外圈、內圈滾動體保持架產生缺陷、磨耗等隱患。對此開展了軸承故障的動力學試驗,獲得不同載荷條件、轉速條件下的軸承故障試驗數據。基于試驗數據,總結和分析了傅里葉變換、小波變換、共振解調、經驗模式分解10余種信號方法故障檢測性能。在此基礎上開發了一套完整的軸承故障診斷方法,能夠實現軸承內圈、外圈、滾動體的故障檢測。為輪對軸承的故障檢測、安全預警提供理論和技術支撐。

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(4)齒輪箱故障診斷


針對軌道交通車輛轉向架關鍵旋轉部件開展早期故障監測與診斷技術研究,實現了對齒輪、軸承等關鍵部件的磨損、擦傷、點蝕、剝離等典型故障的早期監測與診斷。


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